«Стимулом для такой трансформации станет единый преференциальный режим для компаний и предприятий, реализующих проекты в субъектах Дальнего Востока и Арктической зоне России. Приоритетными будут инвестиции, формирующие длинные цепочки добавленной стоимости, что в свою очередь обеспечит рост производительности труда и трансфер технологий в экономику регионов округа», — рассказали в Правительстве России.
Результатом работы должно стать увеличение доли продукции обрабатывающих производств — как ожидается, к 2036 году она составит не менее 10% от всей продукции, выпускаемой в ДФО.
Промышленному развитию Дальнего Востока также будет способствовать формирование в макрорегионе центра высокотехнологической международной кооперации. Предполагается, что главными направлениями такой кооперации выступят судостроение и судоремонт, авиастроение, создание космической инфраструктуры, робототехника, биотехнологии, цифровые технологии, специализированная радиоэлектроника. Развитие этих направлений должно обеспечить рост доли продукции высокотехнологичных и наукоемких отраслей не менее чем до 17,1% к 2036 году.
Новым, быстрорастущим сектором экономики ДФО должны стать креативные индустрии: музыка, кино, телевидение, видеоигры, архитектура и урбанистика, реклама, мода и дизайн. Для этого к 2030 году в рамках реализации мастер-планов центров экономического роста в Благовещенске, Владивостоке, Хабаровске, Якутске и других городах ДФО предстоит открыть сеть креативных кластеров суммарной площадью не менее 100 тыс. кв. м. Наряду с этим планируется расширить сеть творческих колледжей и вузов. Эти меры позволят увеличить долю жителей макрорегиона, занятых в креативной экономике, с 9% по итогам 2025 года до 15% к 2036-му.
Одним из главных драйверов развития Дальнего Востока остается туризм. Для наращивания турпотока потребуется решить ряд задач, основная из которых — повышение транспортной доступности территорий. Это будет делаться за счет модернизации аэропортов, субсидирования воздушных перевозок для различных категорий граждан, увеличения пропускной способности пунктов пропуска на государственной границе, строительства новых дорог, реконструкции портовой инфраструктуры для приема круизных лайнеров.
