Директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития РФ Владимир Волошин рассказал, что на данном этапе рассматриваются аэропорты Москвы, Сочи и Санкт-Петербурга. Для тестирования обсуждается использование технологии российского производства — беспилотных тягачей для перевозки багажа пассажиров.
«Применение механизма ЭПР необходимо в том числе из-за того, что в настоящее время отсутствует нормативный порядок применения роботизированных и беспилотных решений на территории аэропортов. Ключевые цели использованию данных технологий — сокращение времени погрузки и разгрузки багажа, повышение производительности работ наземных служб аэропортов в целом», — прокомментировал Владимир Волошин.
Ожидается, что базовым экспертным центром по тестированию технологий станет резидент Российского промышленного кластера электроники и беспилотных технологий в Томской области — АО «Когнитив».
«Распространение беспилотных и роботизированных технологий для развития инфраструктуры аэропортов является продолжением многолетней работы по разработке и тестированию наземных высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах общего пользования и опыта, полученного в использовании данных технологий в сельском хозяйстве и другой специализированной технике. Сейчас действуют четыре эксперимента в рамках таких ЭПР, пройдено более 30 млн км в беспилотном режиме», — пояснили в Минэкономразвития РФ.
