В преддверии форума мы поговорили с представителями туристического бизнеса, чтобы понять: что уже работает, какие идеи на старте и что мешает развивать совместные туры России и Беларуси?
Новый закон: туризм без границ
С 1 сентября в России вступает в силу закон, приравнивающий поездки в Беларусь к внутреннему туризму. Это означает — больше не нужно туроператорам регистрироваться как выездные, в разы меньше финансовая нагрузка, проще организовывать туры, меньше бюрократии, а значит, больше поездок, больше туристов, больше доверия. Особенно это упростит жизнь небольшим туркомпаниям — из Пскова, Смоленска, Брянска и других приграничных регионов, которые и раньше привозили туристов, но делали это в «тени»: боялись оплатить услуги картой, пытались провести взаиморасчеты напрямую с экскурсоводами, чтобы деньги не проходили через кассу. Теперь эта деятельность станет прозрачной и законной. Это только усилит турпоток из России — и белорусским компаниям от этого будет только плюс.
— Кто хотел «забирать хлеб», те и раньше это делали, просто нелегально, — говорит Елена Карпенко, директор «Могилевоблтурист». — Теперь они смогут официально заказывать у нас экскурсии, транспорт, размещение. Это уже не конкуренция, а взаимовыгодное партнёрство. Мы и сами, когда везем туристов в Россию, покупаем у партнёров комплекс услуг — это удобнее и надежнее работать через туроператора, чем связываться напрямую с каждым объектом. В случае форс-мажора, например поломки автобуса, клиент знает, к кому обратиться. А когда всё собрано «по кусочкам» — никто ни за что не отвечает. Поэтому опытные игроки рынка понимают: лучше чуть переплатить, но работать грамотно и легально.
В обе стороны: как растут взаимные турпотоки между Беларусью и Россией
Еще недавно фокус белорусских туристов ограничивался Москвой, Петербургом и ближайшими регионами. Сегодня — Камчатка, Алтай, Байкал, Мурманск, Казань и даже Сахалин. География стремительно расширяется.
«Работаем напрямую с принимающими компаниями на местах. В сентябре сопровождаю группу — 25 человек — на Камчатку — с крабовым сафари, морскими экскурсиями и термальными источниками. Алтай в планах на май, Байкал уже состоялся. С ноября стабильно возим в Мурманск и Териберку. Появились автобусные туры в Казань — хорошая трасса, налаженная логистика», — рассказывает Елена Карпенко, директор «Могилевоблтурист».
Если раньше поездки вглубь России почти не рассматривались, то теперь всё чаще звучат новые направления: Калуга, Нижний Новгород, Ленобласть. В ходу сборные группы, корпоративы, большие выходные — всё больше белорусов открывают для себя Россию заново.
Интерес к Беларуси у россиян тоже не иссякает — экскурсионный поток вырос на 50–60% по сравнению с прошлым годом, когда казалось, что потолка уже достигли. Причём едут уже не только в Минск и Брест, но и в Витебск, Гродно, Гомель, Могилев. В топе — патриотические маршруты: Курган Славы, Хатынь, Брестская крепость. Не меньше интерес вызывают и новые объекты, которые появляются почти каждый год — от музея Славы Могилевщины до паромной переправы в Александрии.
— Туристы приезжают даже из Владивостока, — рассказывает Елена Карпенко. — Самые популярные программы — с санаторным отдыхом. Наш флагман — это цикличные туры в санаторий «Сосны» с экскурсиями по Могилеву и области. Каждые 10 дней к нам приезжают группы из Тульской области — по 55 человек с экскурсиями.
Есть и коллаборации между регионами: например, тур «Гомель–Могилев. Готика Западной Беларуси», организованный с гомельским партнёром. Интерес стабильно высок — как со стороны россиян, так и белорусов.
А вот совместных туров по формуле «Беларусь + регион России» пока немного. Чаще всего россияне выбирают Беларусь как самостоятельное направление. Даже тематические маршруты вроде трассы Е95 (Петербург – Псков – Витебск – Могилев – Гомель), по словам туроператора, не продаются — из-за отсутствия централизованного продвижения и филиалов туроператоров по обе стороны границы. Продвигать такие маршруты одному сложно.
— Основной турпоток — из Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, на втором месте - ближние регионы - Тула, Тверь, Калуга, Иваново, — говорит Лариса Петровская, директор витебской компании «Илва». — Но всё чаще подключаются и дальние регионы: Тольятти, Краснодар, Урал. Они формируют автобусные цепочки — расписанные турами на год вперёд. У нас уже забронирован весь 2026-й.
События — как точка входа в турпродукт
Особую динамику приобретают совместные маршруты, привязанные к событиям — фестивалям, форумам, культурным проектам.
Яркий пример — фестиваль «Плов — это вам не рисовая каша», предложенный энтузиастами из Дагестана. Событие объединило гастрономию, межкультурный диалог и шоу-программу — и уже обсуждается к интеграции на белорусских площадках, включая крупные события в Гродно, где летом проходит Фестиваль национальных культур.
- Суть мероприятия — в создании интерактивного пространства, где команды любителей готовить, совершенно разных профессий, соревнуются в приготовлении плова. Вокруг — ремесленные мастер-классы, исторические реконструкции, байкер-шоу, танцевальные и фольклорные коллективы и гастрономические локации. Жюри выбирает победителей, раздаются призы за истинный вкус плова, приз зрительских симпатий, за лучшую посуду, самой колоритной команде и т.д. «Такие фестивали — это идеальный повод для совместного маршрута. Культура, еда, эмоции и живое общение стирают границы куда быстрее, чем постановления», — уверена президент Ассоциации туроператоров и туриндустрии Северо-Запада «АСТУР» Гелена Самохвалова.
Компания «Илва» из Витебска уже много лет делает ставку на событийный туризм.
— Мы не просто продаём экскурсии — мы создаём события, вокруг которых выстраивается весь тур, — говорит Лариса Петровская. — Это культурно-событийный продукт с глубоким смыслом и эмоцией.
Такой стала и хоровая ассамблея «К истокам Руси»: Смоленск, Витебск, Полоцк — древние города, объединённые не только общей историей, но и звучанием хоровых голосов. Программа включала концерты в знаковых локациях — от музея Шагала до Софийского собора — и тематические экскурсии. Всё с точной привязкой ко времени: открытие совпало с днём рождения Марка Шагала, завершение — с купальскими праздниками.
Другой проект — арт-панорама «Россия – Беларусь» для детских и молодежных коллективов. Каждый год — новая культурная сцена: от Пскова и Гродно до Санкт-Петербурга. Тур подбирается под профиль участников: художники — в галереи, музыканты — в консерватории, театралы — на спектакли. Финал — в декабре в Москве.
Каждое лето, во время «Славянского базара», проходит фестиваль «Радуга над Витебском». В этом году он собрал 1,5 тысячи участников из пяти стран. Были даже гости из Германии — их хор получил Гран-при.
— Мы создаём маршруты, которые объединяют, — подчёркивает Петровская.
Так появился «Поезд памяти»: Орша, Витебск, Брест, Смоленск — четыре города, две страны, сотни участников. Поезд идёт накануне 9 Мая, с концертами и анимацией прямо на вокзале и в пути. Есть и зимний аналог — «Поезд к Деду Морозу» в Беловежскую пущу: 17 вагонов с детьми и родителями, рождественская сказка на колесах.
Маршруты «Беларусь + регион России» — пока не мейнстрим, но уже не экзотика. Особенно активны приграничные регионы: Псковская, Смоленская, Брянская области. Многие маршруты начинаются, например, в Смоленске, откуда туристы продолжают путешествие по Беларуси. Это удобно и экономически, и логистически.
— Например, «ласточка» до Смоленска стоит в разы дешевле, чем до Орши или Минска, — говорит Петровская. — Поэтому туристы охотно добираются до Смоленска, знакомятся с этим интересным городом, а дальше уже отправляются в Витебск, Полоцк, а завершают тур в Пскове. Из Питера активно едут туристы в Витебск. Дальше маршрут строится через Полоцк, Михайловское, Псков, откуда тоже удобно вернуться поездом обратно в Петербург.
Гелена Самохвалова привела в пример еще одну идею, которая родилась буквально на днях во время знакомства с турпотенциалом Гомеля. Туроператоры из Ростова-на-Дону предложили межрегиональный маршрут с остановкой в Пскове. По их словам, добираться в Беларусь напрямую сложно, а через Псков - тур приобретает другой масштаб и смысл. И стоимость в этом случае будет оправдана насыщенностью и протяженностью маршрута.
Где буксует логистика
По словам экспертов турбизнеса, транспортная составляющая — это 50% стоимости тура. Если логистика сложная или утомительная, это сразу снижает привлекательность маршрута.
«С весны запустили поезд из Пскова в Витебск — это позитивный шаг. Но добраться до Минска по-прежнему можно только автобусом или машиной. Это ночные переезды, не все туристы готовы провести в автобусе всю ночь. Для старшего поколения это особенно тяжело. Хотя железнодорожные ветки, сохранившиеся еще с советских времен, могли бы связать Псковскую область с различными белорусскими городами - технически для этого все есть», — объясняет Гелена.
Сегодня большинство российских туристов предпочитает выезжать через Москву и Санкт-Петербург, где хорошо налажено авиасообщение и железнодорожные маршруты. Но туроператоры все равно сетуют, что «ласточек» из Москвы в Минск не хватает, поезда из Москвы в Гродно и вовсе нету, пара прицепных вагонов и то не каждый день. А самолеты особо погоды не делают: авиагруппы - не более 5% от общего турпотока.
— Раньше был прекрасный поезд Новосибирск — Брест, проходивший через всю Россию: Тюмень, Пермь, Челябинск, Чебоксары, с остановками в Смоленске, Орше и до Бреста — он давал нам самый большой турпоток, туристы ехали со всех регионов, в том числе школьники. Но после пандемии его пока не восстановили, — вспоминает Лариса Петровская. — В прошлом году делали тур под туристов из Самары, но поезд ходил так редко, что, подстраиваясь под него, маршрут получался длительным и дорогим, поэтому не выстрелил так, как хотелось бы. Все это сдерживает турпоток из дальних регионов, особенно в старшей возрастной категории.
А тут еще добавились и сложности в организации поездок с детьми, добавляют туроператоры: теперь нужно оформлять загранпаспорт. Тогда как раньше было достаточно свидетельства о рождении.
«Это резко снижает спонтанность семейных коротких туров в Беларусь на выходные. За три дня загранпаспорт не оформим», — поясняет Гелена.
«Перегрузки» в пиковые даты
Одна из серьезных проблем — перегруженность туристических объектов в выходные и праздничные дни.
— С гостиницами мы ещё как-то договариваемся, хотя номерного фонда не хватает во всех областных городах. А вот музеи, замки и мемориалы — просто не справляются, — говорит Лариса Петровская.
Особенно остро стоит вопрос с ограничениями на работу «сторонних» экскурсоводов в знаковых местах — Брестская крепость, Хатынь, Мир, Несвиж. В пиковые даты (а теперь это все выходные!), получить штатного гида практически невозможно, а привлечь своих нельзя из-за жёстких правил. Это серьезно тормозит развитие турпотока.
Решение — давно на поверхности: аккредитация внешних гидов при самих объектах.
— Такая система отлично работает в Смоленске. Турфирмы обучают специалистов, оплачивают «право голоса« на территории объекта, и те легально ведут экскурсии. Учреждение получает доход, а туроператоры — гибкость, — поясняет Петровская. Так работает, например, музей-усадьба Тенишевой (Талашкино). Такая же модель действует в Смоленской епархии, в природном заповеднике «Смоленское поозерье».
И, кстати, позитивный пример есть и в Беловежской пуще: прошел курсы, сдал экзамен, получил допуск — и работаешь.
— Всё прозрачно и удобно: никого искать не надо, территория большая, конкуренции нет. Почему бы не внедрить эту модель в других ключевых местах? — задаются вопросом туроператоры.
Такой подход выгоден всем: и музеям, и гидам, и туристам. Но пока система остается негибкой и устаревшей, сдерживая рост внутреннего и союзного туризма.
Ожидания от форума
Форум в Минске должен стать не просто площадкой для дискуссий, а точкой запуска новых проектов.
— В онлайне не создаются турпродукты. Только личное общение позволяет сформировать настоящие партнёрства, — уверена Елена Карпенко.
— Форум — это не только идеи. Это возможность начать продвижение и продажу новых маршрутов, — добавляет Гелена Самохвалова.
Сейчас — действительно лучшее время, чтобы объединить усилия и превратить Союзное государство в единое туристическое пространство. Возможности есть. Главное — использовать их грамотно.
Источник: Международный туристический форум «Пора путешествовать по Союзному государству».
